A comienzos de los 90, la Copa Doria se convirtió en el escenario de algo poco común en Colombia.
El Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II de los Pombo (111/502) no era solo otro carro en la grilla. Era el único Evo II en el país, traído por Automercantil para competir al nivel de lo que estaba pasando afuera… frente a nombres, equipos y marcas que empezaban a elevar el estándar.
Nacido como una homologación directa del DTM, llegó con todo lo que lo hacía especial: proporciones radicales, ingeniería pensada para pista y una presencia que se robaba el show incluso detenido.
En Colombia, no solo compitió. Ganó.
Se quedó dos veces con la victoria de las Seis Horas de Bogotá en su categoría y logró imponerse en la general de la Doria 400, en una época donde correr también era resolver, adaptarse y sacar lo mejor con lo que había.
Este cuadro recoge ese capítulo.
Cuando un ícono global encontró su lugar en el automovilismo local… y dejó huella.
